Спрос на продукцию и услуги ООО «Югсон­Сервис» за последнее время возрос. Генеральный директор компании Анатолий Киреев объясняет это двумя причинами: миновал кризис, закончилась легкая добыча нефти.

Компания с богатым опытом производственной и научной деятельности специализируется на разработке новых технологий в области освоения скважин, интенсификации притока и добычи нефти. Ведётся постоянная работа по проектированию и производству пакеров различных типов, в том числе разбуривае­мых, а также якорей гидравлических, струйных насосов, превенторов малогабаритных и другого нефтепромыслового оборудования. Осуществляется гарантийное и сервисное обслуживание поставляемой техники. Вся продукция изготавливается в соответствии с индивидуальными требованиями Заказчика.

Чтобы соответствовать времени намечено участие в нескольких конференциях, в том числе в Нижневартовске и Москве, а также работа на выставках. В сентябре состоится международная конференция в Геленджике, на которой будут обсуждаться вопросы строительства и ремонта скважин. Кроме того, намечен визит в Казахстан.

– С чем связана такая активность, Анатолий Михайлович?

– Полагаю, с общим оживлением отрасли. Мы это ощущаем по росту объема заказов на оборудование, сервис. Задача сегодняшнего дня – обеспечить все предполагаемые работы в ближайшее время. Наши люди работают сейчас в Бузулуке, Нижневартовске, Усинске (Республика Коми). Заявка пришла из Урая, приглашение прислала компания «Сургутнефтегаз», где проводятся испытания оборудования. Недавно сотрудники компании вернулись из Томска. Это все помимо текущей работы. Оживление, одним словом. Чисто психологический барьер преодолен, поняли, что миновала острая стадия кризиса и жизнь продолжается.

– Что чаще заказывают?

– В основном заказывают серийное оборудование, которое опробовано и зарекомендовало себя с положительной стороны. Возрос интерес и к новым разработкам, которыми заинтересовались компании Сургутнефтегаз, ТНК­ВР, Лукойл, Роснефть, Газпром, Ритэк и Газпромнефть.

С проблемой усложнения условий добычи нефти производственники столк­нулись давно. Сейчас эта проблема как никогда актуальна. Легкая нефть давно кончилась. Она может быть глубже или на той же глубине, но извлечь ее сложнее. И скважины стареют, выходят из строя, надо их приводить в порядок. Технологии ремонта скважин сложны и дорогостоящи. Мы как раз предлагаем оборудование и технологии для ускорения ремонтов и повышения их качества, поэтому спрос растет.

– Почему именно к вам обращаются? Нет конкуренции?

– Конкурентов хватает. Чтобы оставаться в этой, довольно тесной нише, надо постоянно работать над совершенствованием оборудования и технологий, то есть предлагать примерно то же самое, но чуть надежнее, проще в эксплуатации и дешевле. За 17 лет на рынке услуг у нас сложился положительный имидж. Мы выгодно отличаемся от других своей мобильностью. Работаем, по сути, в режиме мгновенного реагирования. Если поступает сигнал от производственников, в течение одного дня наши специалисты выезжают на место.

– При разработках решению экологических проблем уделяете ли внимание?

– Несомненно. К примеру, для изоляции поглощающих либо проявляющих пластов использовалась технология установки цементных мостов. Цемент закачивался в скважину, но тем не менее, мог попасть в водоносные, продуктивные пласты, да и куда угодно. К тому же, на газовых скважинах, более глубоких, чем нефтяные, работы эти занимали месяцы.

Поясняю, в момент схватывания цемент представляет собой кристаллическую решетку. Распределяются усилия материала, он цепляется за колонну и так удерживается. При этом суммарное давление резко снижается. Пористую структуру цемента в момент схватывания пронизывает под давлением газ. Попытка считается неудачной. Это неоправданный расход материалов, оплата труда бригады и т.д. Но самое главное, страдает экология, что несоизмеримо с тратами средств добывающей компании. Цементным раствором загрязняется поверхность, техника губит природу, в водяные пласты попадают вредные примеси.

Мы предложили свои разработки – пакеры. Это, по сути, пробка из алюминия или чугуна с резиновым уплотнительным элементом. Цемент в этом случае вообще не используется. Пакер спус­кается в скважину, устанавливается там и держит любое давление. Не имеет значение глубина скважины, давление газа или нефти. Изделие приемлемо для различных условий.

Компания «Сургутнефтегаз» в свое время приобретала для этих целей оборудование за рубежом, платила несколько тысяч долларов за штуку. В итоге мы предложили свое изделие. Главное преимущество нашей продукции в ее относительно низкой цене, хотя по функциональным возможностям она не уступает зарубежным аналогам. При этом, установка пакера занимает максимум два дня. Экономия – миллионы руб­лей, никакой грязи и отходов производства. Обращаем внимание даже на материалы, которые используем при изготовлении изделий. Таким вот образом вносим свою лепту в решение экологической проблемы, но полностью исключить влияние на окружающую среду не получится. Можно только смягчить это влияние.

– Немного подробнее о разработках ООО «Югсон­Сервис» можно рассказать?

Кроме пакеров, создание современной нефтепромысловой техники, многофункциональной, экономичной и удобной в обслуживании, еще одно направление деятельности ООО «Югсон­Сервис». Компания производит азотные агрегаты и воздухоподогревающие установки. Они выпускаются как на шасси, так и на полозьях, что делает их удобными для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Достаточно легкий, по сравнению с техникой такого типа, вес позволяет транспортировать их с помощью вертолета. Предусмотрена также возможность монтажа агрегатов на шасси автомобилей. В этом случае компания сотрудничает с заводом УралАЗ.

При разработке азотной установки ученые смогли в полной мере применить инновационные технологии. Дело в том, что такого рода агрегаты обычно громоздки и сконструированы по принципу полного привода. Как следствие, топливная «прожорливость», высокие эксплуатационные расходы и быстрый износ. Специалисты компании нашли способ избавить азотную установку от этих недостатков: облегчили конструкцию и снабдили ее оригинальным дожимным устройством. Это собственное изобретение, которое, по сути, сделало азотную установку более функциональной машиной. Чем выше требуется давление для закачки азота в пласт, тем больше задействовано ступеней установки. При минимальном давлении она работает на минимальной мощности.

Многофункциональная машина ВПУ (воздухоподогревающая установка), которая используется в первую очередь для прогрева техники и оборудования на месторождении и подготовки к буровым работам, еще одна наша разработка. Нефтяникам известна так называемая пароподогревающая установка (ППУ), в которой рабочим агентом выступает пар. ППУ работает на топливе, которое сжигается в горелке, что не способствует улучшению экологии и не гарантирует пожарной безопасности. В воздухоподогревающей установке, разработанной компанией «Югсон­Сервис», рабочим агентом выступает горячий воздух, причем для его получения нагревательные приборы не требуются. Некоторые технические решения указанного оборудования не имеют аналогов не только в России, но и за рубежом.

Пользуясь случаем, поздравляю парт­неров, единомышленников, всех братьев «по оружию» с нашим профессио­нальным праздником! Желаю новых производственных свершений, творческих находок, здоровья и благополучия.

Адрес: г.Тюмень, ул. Московский тракт, 149, корп. 3. Тел.: (3452) 30-­69-­72, 30-­69-­73, 30-­69-­74. 
E­mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript . Сайт: www.yugson.ru